د وسایطو داخلي هوا کیفیت (VIAQ) حکمونه د کیبن ټوکرونو څخه د کیمیاوي اخراج سخت کنټرول ته اړتیا لري. زموږ د انجینرۍ-د درجې اتوماتیک مایکرو فایبر چرم د DMF-وړیا، د اوبو-د پولی یوریتین کوګولیشن څخه کار اخلي ترڅو د بې ثباته عضوي مرکب (VOC) اخراج تضمین کړي چې د 10 mg/kg څخه کم یا مساوي پاتې کیږي، په مستقیم ډول د آلمان د VDA معیارونو سره مطابقت لري.
کیمیاوي موافقت: VDA 277 او VDA 278 ازموینه
معیاري محلول- پر بنسټ پالیوریتان (PU) مصنوعي چرم په طبیعي توګه د خپل ساختماني میټرکس دننه پاتې Dimethylformamide (DMFa) او تولیوین پټوي. کله چې د موټر کیبین د تودوخې بار سره مخ کیږي (د مستقیم لمریز وړانګو لاندې 80 درجې ته رسیږي)، دا غیر عمل شوي محلولونه په سخت ډول بهر ته ځي. دا کیمیاوي بند-ګاز کول د سخت وینډشیلډ فوګینګ لامل کیږي او د OEM بوی سخت شرایط سرغړونه کوي.
یو ریښتینی انجنیر کولټیټ VOC مصنوعي چرم، د تولید پروسه باید په بنسټیز ډول د محلول کیمیا څخه لرې شي. زموږ د تولید لینونه د 100٪ اوبو-پیی یو سلیري ځای په ځای کوي چې په مستقیم ډول په یوه ګنده بحر-جزیرې کې بې اوبدل شوي جوړښت ته داخلیږي. دا په بشپړه توګه د موادو د بل (BOM) څخه halogenated محلولونه او phthalate پلاسټیکزرونه لرې کوي. د ګاز کروماتګرافي-ماس سپیکرومیټري (GC-MS) د دې بې ثباته اجنټانو مطلق نه شتون تاییدوي.
| د ازموینې پروتوکول / میټریک | معیاري محلول PU | اوبه-د مایکرو فایبر زیږون | د OEM زغم حد |
| VDA 277 (د کاربن ټول اخراج) | >80 ugC/g | د 15 ugC/g څخه کم یا مساوي | د 30 ugC/g څخه کم یا مساوي |
| VDA 278 (VOC اخراج) | >300 ug/g | د 40 ug/g څخه کم یا مساوي | د 100 ug/g څخه کم یا مساوي |
| VDA 278 (FOG Emission) | >500 ug/g | له 80 ug/g څخه کم یا مساوي | د 250 ug/g څخه کم یا مساوي |
| VDA 270 (د بوی ازموینه، 80 درجې) | درجه 4.5 (پیاوړې) | درجه 2.5 (د پام وړ، نه ګډوډ) | د 3.0 درجې څخه لږ یا مساوي |
| DIN 75201-B (Gravimetric Fogging) | >۵ ملی ګرامه | د 1.5 ملی ګرام څخه کم یا مساوي | د 2.0 ملی ګرام څخه کم یا مساوي |
د موټرو مایکرو فایبر اپولسټري لپاره د فزیکي سویچونو او لابراتوار TDS راپور غوښتنه وکړئ
د لوړې تودوخې کیبن اجزاو لپاره د سبسټریټ انجینرۍ-
مشخص کولبوی-وړيا موټر چرمباید د میخانیکي پایښت سره موافقت ونه کړي. د موټرو داخلي برخې-په ځانګړې توګه د سټیرینګ ویلونه، د وسایلو تختې (ډشبورډونه)، او څوکۍ-ډیر فزیکي خړپړتیا، د UV تخریب، او څو-مصري شین قوتونه زغمي.
زموږ د مایکرو فایبر درې ابعادي، کراس-تړل شوي سمندري-جزیرې په ساختماني ډول د اوبو-پیو رال مالتړ کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې مواد د خپل پاک کیمیاوي پروفایل ساتلو په وخت کې د سخت فزیکي فشار پروتوکولونو څخه تیریږي.
- د وسایلو تختې / ډشبورډونه:سخت حرارتي ثبات ته اړتیا لري. زموږ ټیټ VOC سبسټریټ په 120 درجو کې د 2 ساعتونو وروسته د حرارتي انقباض 1.5٪ ته محدودوي، د ویکیوم لامینیشن په جریان کې د سطحې درز یا څنډه کرینګ مخه نیسي.
- د چلولو څرخونه:د انسان له خولې څخه د دوامداره فزیکي رګونو او لیکټیک اسید تابع دي. DMF{1}} وړیا میټریکس د ISO 2411 د پوستکي ځواک د 30 N/3cm څخه ډیر یا مساوي ساتي او د کیمیاوي ماتیدو پرته د AATCC 15 د خولې مقاومت تیریږي.
- د موټرو څوکۍ:د دوامداره متحرک بار لاندې کار کوي. ژور حجمیتریک امیندوارۍ د 100,000 Martindale rubs (EN ISO 12947-2) او> د 5 اونیو د هایدرولیس مقاومت (70 درجې، 95٪ RH) پرته له ساختماني ډیلیمینشن تضمین کوي.
د ګمرکي اخراج ازموینه پیل کړئ او د ټیټ VOC مصنوعي چرم لپاره د عمده پلور نرخ غوښتنه وکړئ
په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې
پوښتنه: VDA 277 څنګه د موټرو چرم لپاره ازموینه کیږي؟
A: VDA 277 د سر ځای ګاز کروماتګرافي په کارولو سره د VOC ټول اخراج اندازه کوي. د 2-ګرام موادو نمونه د 5 ساعتونو لپاره 120 درجې ته تودوخه کیږي. د کاربن ټول اخراج باید په کلکه د 30 ugC/g څخه ښکته پاتې شي ترڅو د ټایر 1 OEM اړتیاو تیر شي.
پوښتنه: ولې په ګرم موټر کې معیاري مصنوعي چرم بوی کوي؟
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60 درجې) د پارک شوي موټر دننه، دا پاتې شوي محلول بهر ګاز کوي، زهرجن کیمیاوي بوی رامینځته کوي او د وینډشیلډ فوګ کولو کې مرسته کوي.
پوښتنه: آیا د اوبو- د مایکرو فایبر چرم د DIN 75201 د فوګګ ازموینې پاس کوي؟
الف: هو. د محلول-وړیا پولی یوریتان رال او د بحر فایبر میټریکس په کارولو سره، دا مواد د تودوخې لاندې د صفر کنډنس وړ اخراج تولیدوي، په دوامداره توګه د DIN 75201B ازموینې لاندې د 2 ملی ګرام څخه کم یا مساوي د ګریومیتریک فوګنګ ارزښت ترلاسه کوي.
